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作為冷庫物料搬運的關鍵設備，電瓶叉車在冷庫運營中起著重要作用。由于冷庫環境的特殊性， 必須要考慮到電瓶叉車在低溫環境下的作業能力。這就要求電瓶叉車需進行一些特殊設計以適應冷庫環境。
作為冷庫電瓶叉車的行業領頭羊，50年前的1958年，三菱物捷仕已率先在日本發明了能夠承受冷庫內外溫度變化的冷庫專用電瓶叉車系列， 并命名CS系列（Cold Storage冷庫專用）。1974年，三菱物捷仕更是率先在日本發明了設有駕駛艙的冷庫叉車， 確保即使在零下-55℃的超低溫環境也能安全舒適地操作的FCSZ超低溫冷庫型電瓶叉車。 隨后的幾年間，三菱物捷仕不斷創新，開發出了各種針對不同行業、不同環境要求的冷庫型叉車。 例如：在恒溫環境且需要超高嚴苛衛生標準環境下適用于儲存醫療藥品冷庫的抗菌型叉車、針對必須控溫在0℃-5℃冷庫的乳制品， 三菱物捷仕量身研發出乳品型冷庫叉車、適用于高鹽度與漁業水產品加工流通環境下作業的抗腐蝕防銹型冷庫叉車系列。
冷庫叉車必須在硬軟件方面做適當的處理，才能滿足低溫環境中的使用要求，這些改造主要包括以下方面：
1.針對路面結冰，三菱物捷仕通常會采用防滑輪胎，以防止叉車打滑。必要時采取增加叉車后軸的負荷等特殊措施， 以增加叉車與地面的摩擦力，來應對路面結冰問題。
2.在機械性能方面，由于油脂在低溫下會變硬變稠，所以需使用專用的潤滑油脂，甚至是飛機使用的航空油，以保證叉車的機械性能，防止出現過多的磨損。 同時液壓油也采用專用的低溫油。此外，由于金屬部件在低溫環境下會發生韌性的變化，所以在超低溫冷庫中，叉車特殊的機械構件會使用合金鋼材來替代。 電器部件在叉車頻繁地進出冷庫時，會不可避免地產生冷凝水，應使用密封的插頭、絕緣硅膠以及其他避免冷凝水的措施來解決這一問題。 三菱物捷仕冷庫叉車的電子元器件全部是專用的，這些部件包括主板、接觸器、控制器、轉向控制板、微動開關， 甚至車體的面板都做了防止冷凝水進入的改造。
3.針對防銹處理，三菱物捷仕的車體采用了大量的不銹鋼結構，包括螺絲、螺母也全部采用不銹鋼材料， 車體的涂層采用了三層處理的模式，另外還在車體的相關部位做了創新處理。相較而言，三菱物捷仕冷庫叉車很少發生腐蝕銹軸的情況。
4.在軟件方面，為了保證安全，冷庫叉車往往還會針對具體的工況做限速、自動降速、主動穩定等防護措施。 三菱物捷仕叉車采用自己研發的特殊車載軟件設置，來保障行駛安全。
5. 正常情況下，應該在低溫庫和常溫作業環境之間設置一個緩沖區，一方面可以滿足冷庫的低溫作業要求， 另一方面對頻繁出入冷庫的叉車也起到了一定的保護作用。如果是相對比較舊的冷庫，是沒有設置緩沖區的。 三菱物捷仕冷庫叉車通過各方面的改造，如機械性能的改造、電器部件的改造、對防銹的改造，也足以應對沒有緩沖區而給叉車帶來的傷害。
相比普通的叉車，冷庫叉車的使用首先應該注意的是保養。冷庫環境是比較惡劣的，低溫、潮濕、結冰都會導致叉車使用異常，更容易損壞。 所以叉車保養一定要及時、全面，在出現問題前要及時地發現并解決，這樣可以有效延長叉車的使用壽命。其次，叉車在安全操作方面也有一些注意事項。 冷庫地面比較濕滑，空間比較狹小，叉車駕駛員的視野、視線沒有在普通倉庫好，操作叉車時需要特別注意安全。
三菱物捷仕從兩方面加強駕駛操作上的安全性：第一，通過安全培訓提高操作人員的安全意識和操作水平，我們擁有專業的售后培訓團隊， 能夠為客戶提供統一、全面的安全培訓；第二，三菱物捷仕叉車具有限速的功能，并配置聲光報警等裝置，可提供更好的安全輔助。
三菱物捷仕將提供前期方案設計、物流方案規劃、咨詢服務， 使得后期的冷庫運營更為合理、規范、高效。一般來說，在前期倉儲規劃考慮得越充分， 后期使用叉車的安全性越高。比如，在設計之初若能將冷庫中的貨架的數量、間距以及與叉車配合等方面設計得更為合理， 在后期運營中則會大大降低安全事故風險，并提高作業效率。
三菱物捷仕于1958 年生產了第一臺冷庫叉車，1974 年研發了配有暖風座艙的超低溫冷庫叉車， 可以說三菱物捷仕冷庫叉車是在中國市場真正打開局面的。1968 年第一批三菱物捷仕冷庫叉車應用于江蘇省鎮江外貿冷庫。 這40臺冷庫叉車一直用到了2010 年退役，使用了40 年。該公司在1989 年又采購了三菱物捷仕20 臺冷庫叉車，現在還在使用， 叉車服役時間已超過26 年。這在冷庫行業里面創造了一個經典案例，充分說明三菱物捷仕冷庫叉車在設計、制造、維護等環節都具備了超高的水平， 當然這與客戶的保養意識也是必不可分的。歷經57 年，三菱物捷仕不斷創新，生產的冷庫叉車不但設計先進，而且質量可靠， 受到了中國客戶的廣泛歡迎，在冷庫叉車市場擁有較高的占有率。如三菱物捷仕的超低溫冷庫車（作業溫度為-55℃至-60℃）。
